Капролон графитонаполненный

Капролон представляет собой современный композитный материал на основе полимерных соединений и широко применяется в общем и специальном машиностроении. В настоящее время из капролона изготавливаются:

• подшипники скольжения, работающие в условиях средних и высоких удельных давлений (в том числе и при циклической и реверсивной нагрузке);
• обводные и силовые шкивы, ролики грузоподъемных механизмов и транспортеров, направляющие с тяговым усилием до 30 тонн;
• корпуса, ступицы, кронштейны и другие материалы, для которых важна устойчивость к ударным нагрузкам;
• зубчатые колеса, шестерни, цепные звездочки, червячные колеса и прочие элементы зубчатых и цепных передач, к которым предъявляются повышенные требования по уровню шумов и вибраций;
• манжеты и прочие уплотнения для систем высокого давления (до 50 МПа).

Физико-механические характеристики капролона позволяют использовать его в качестве альтернативного материала сталям, цветным материалам и сплавам (бронзе, баббиту), нейлону, фторопласту, копролиту, гетинаксу, полипропилену, капрону и пр.

Композиция полиамида и графита

Изделия из композиции полиамида и графита

Полиамид – второе (традиционное) название капролона. Для улучшения антифрикционных свойств материала капролон насыщают графитом. Массовая доля графита в общей массе капролона составляет около 2%. Графитонаполненный капролон сохраняет почти все (за исключением электроизоляционных) свойства обычного капролона, но имеет коэффициент трения значительно меньший, нежели у немодифицированного полиамида. Это в свою очередь положительно сказывается на долговечности деталей, изготовленных из графитизированного полимера и работающих в условиях трения. Коэффициент трения графитонаполненного капролона по стали составляет всего лишь 0,002…0,01. Особенно положительно зарекомендовал себя графитонаполненный капролон, работающий при высоких удельных нагрузках, на больших скоростях в режиме циклического нагружения и реверса.

Диэлектрические характеристики графитизированного капролона ухудшаются за счет наличия в полимере электропроводящего графита. Из такого капролона нельзя изготавливать разъемы, катушки, реле, переключатели и прочие электротехнические детали.

В зависимости от качества графитонаполненный капролон делится на марки А и Б. На изделиях марки А не допускается наличие пор, выходящих на наружные поверхности. Марка Б допускает наличие пор размерами не более 1,5 мм в количестве 10 штук на площади 1000 мм.кв.

Преимущества графитонаполненного капролона перед металлами, сплавами и обычным полиамидом

В первую очередь необходимо выделить очень низкий коэффициент трения (даже в сравнении с обычным капролоном). Графитизированный материал может использоваться для изготовления подшипников скольжения, работающих в самых жестких условиях эксплуатации без смазки.

Капролон устойчив к воздействию слабых кислот, щелочей, спиртов, обладает высокой биологической стойкостью, устойчив к воздействию озона и ультрафиолета. Не окисляется на открытом воздухе и не корродирует в условиях повышенной влажности или под воздействием воды.

Материал хорошо подвержен различным способам механической обработки. Он легко пилится, режется, строгается, точится, сверлится, фрезеруется и шлифуется. Благодаря высокой технологичности из него возможно изготовление деталей практически любой пространственно геометрической сложности.

Графитизированный капролон обладает высокой устойчивостью к абразивному истиранию.

Благодаря меньшей плотности капролона, изделия из него примерно в несколько раз легче, чем аналогичные из стали и бронзы, что упрощает и ускоряет монтажные и ремонтные работы при использовании данного материала.