Ремни зубчатые тип S 8М

Ремень зубчатый, тип S 8M

Во многих случаях в кинематических и силовых механизмах вращательная энергия между валами передается посредством гибкой связи – ременной передачи. Работа традиционных ременных передач основана на фрикционном сцеплении рабочих поверхностей непосредственно самого приводного ремня и шкивов. Вследствие работы за счет сил трения такая передача имеет некоторые недостатки в – существует риск проскальзывания ремня или его пробуксовки при резких динамических скачках (пуск, реверс, торможение и т.д.).

Альтернативой фрикционным приводным ремням является цепная передача, где крутящий момент между валами передается не за счет сил трения, а посредством зацепления зубьев звездочек с роликовыми звеньями цепи. Такая передача более надежна, поскольку отсутствует риск проскальзывания, но имеет более высокие шумовые характеристики и дорога в эксплуатации. Зубчатые приводные ремни объединяют в себе преимущества обеих вышеописанных передач и используются как в ненагруженных (кинематических) передачах, так и в силовых приводах станков, сельскохозяйственной технике, на конвейерах и т.д.

Преимущества зубчатых ремней

К наиболее ярким преимуществам зубчатоременных передач перед классическими плоскими и клиновыми ремнями, а также перед цепными передачами можно отнести следующие:

• отсутствует вероятность проскальзывания рабочих поверхностей ремня и шкивов относительного друг друга;
• зубчатые ремни могут работать в виде кольца, передавая крутящий момент между валами, или в виде распущенной плоской ленты (в качестве направляющей для плоскопараллельного движения исполнительных органов механизма);
• приводные ремни зубчатой конструкции могут работать на повышенных скоростях – до 50 м/с (для сравнения, работа плоских ремней ограничена 15 м/с, клиновых – 30 м/с);
• зубчатые ремни относятся к гибким резино-техническим изделиям, следовательно, обеспечивают плавную и бесшумную работу механизма даже при его высокой динамике, кроме того упругость ремня позволяет в некоторой степени компенсировать неточности изготовления и монтажа привода;
• зубчатые ремни имеют невысокую стоимость (в сравнении с цепной передачей), при выходе такого ремня из строя отсутствует риск повреждения прочих деталей привода;
• поскольку движение передается за счет зубчатого зацепления, такая передача слабо чувствительна к загрязнению рабочих поверхностей жиром, маслом, пылью и прочими компонентами, ухудшающими сцепление ремня с приводными шкивами;
• коэффициент полезного действия (КПД) зубчатой ременной передачи составляет 99%.

Тип S 8M

Установленный зубчатый ремень на малый и большой шкивы

Выбор типоразмера приводного зубчатого ремня осуществляется, исходя из передаваемой мощности привода, а также в соответствии с его геометрическими параметрами (межосевое расстояние, диаметры шкивов и пр.). Зубчатый ремень типа S 8M применяется в кинематических приводах (отвечающих только за передачу движения, а не мощности, например, в механизмах позиционирования), а также в слабо, средне и сильно нагруженных приводах.

Импортные приводные ремни типа S8M имеют следующие геометрические параметры:

• шаг между зубьями – 8,0 мм;
• общая высота рти в поперечном сечении 5,3 мм;
• полная высота зубьев – 3,05 мм;
• ширина зуба у основания – 5,2 мм.

Зубчатые ремни профиля S8M изготавливаются односторонними, то есть зуб выполняется только с внутренней стороны ремня. Форма зуба – округлая (в отличие от классической трапецеидальной), что снижает напряжения у основания зуба и придает ремню большую несущую способность.

Ремни приводные типа S8M могут поставляться конечной длины и бесконечными. Во втором случае ремни режутся в необходимый размер и соединяются (клеятся, вулканизируются или сшиваются) прямо на монтаже.